铜陵厚片吸塑-兴丰源吸塑包装厂家-厚片吸塑厂

　　之所以不按照材料的种类来进行分类，主要是考虑到普通薄吸塑与特种厚吸塑所采用的材料有一些区别，但是PVC、PP、PS和PET却在这两类吸塑制品中都占有一席之地，堪称吸塑制品用材家族的“四大天王”！ 　　PVC硬片韧性适中，不烧，燃烧时会产生，对环境造成一定影响，PVC易热合，可采用封口机和高频机封边，是生产透明吸塑制品的主要原料。 　　PS硬片密度低，韧性差，烧，燃烧时会产生气体（属有害气体），所以一般用来生产各种工业用的吸塑托盘。 　　PET硬片韧性好，透明度高，烧，燃烧时不产生有害气体，属于环保材料，但价格高，适宜做的吸塑制品，欧美国家的吸塑泡壳一般要求采用PET硬片，但其不易热合，给封装带来很大困难，为了解决这一问题，人们在PET表面复合上一层PVC膜，取名为PETG硬片，但价格更高一些.

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视频作者：芜湖兴丰源包装制品有限公司

厚片吸塑在客车上的应用 　　厚片吸塑成型按工艺可分为板材吸塑和软质表皮吸塑两种。厚片吸塑用的材料主要是-丁二烯-（ABS）板材，有小部分零件用有机玻璃（PMMA）板材。客车的驾驶室左右两侧的内板、顶部内板、后部内板以及一些电器箱盖板及其他盖板用的都是ABS板材成型。现在还有一种趋势就是用复合ABS板材代替一般ABS板材，复合ABS板材就是在板材上加一层发泡的聚或聚材料，一起滚压成带皮纹或手感像真皮的板材。要求透明的仪表台的音响盖板，要求防老化的车身外的透气格栅，一般用的是都有机玻璃成型。软质表皮厚片吸塑工艺主要用在客车仪表台上，基体一般是玻璃钢件（FRP），在玻璃钢件上开吸气孔吸表皮，表皮的材料主要有聚加发泡聚（PVC/PPF）复合材料。 　　现在以客车内侧板吸塑件为例，简述厚片吸塑的工艺过程。零件尺寸为1200mm×1000mm×250mm，用到的ABS板材是尺寸为1400mm×1200mm×4mm。首先要确认板材的颜色皮纹，因为内装饰的颜色和皮纹是很重要的，乘客一上车首先感受到的是车内的环境。再看看板材是否从刚开封的包装袋中取出，若不是，板材还需放到烘房中烘干。因为如果板材潮湿，在加温时会使板材表面起气泡，外观质量恶化，严重时还会使板材在成型过程中拉裂。同时模具装到吸塑机上，调整位置和压框，对模具的上升过程和时间进行预先设定；模具顶部不能超出吸塑机工作平台，然后就对模具加温，约到60℃左右。板材放到自动送料装置上，机器把板材送到吸塑机工作台上（如果没有此机构就要用手工把板材放到工作台上），压框由上而下把板材压紧。然后加热机构移到工作台上方，对板材进行加热，一般加热到120℃左右，时间2~3分钟；还可以对加热器进行区域温度设定，拉伸大的地方适当增大加热温度；加热完后，加热机构移开，同时模具开始向上移。

大型厚片吸塑加工定制工艺 厚片吸塑又称大型厚片吸塑，是用于吸塑的基材为大型吸塑片，经过真空加热，然后用高频焊接，热压，使吸塑片的表面有大于1cm的透光性，然后用大型厚片吸塑设备吸附即可。厚片吸塑的主要原料为热塑性塑胶粒。厚片吸塑是塑料加工的一种，产品是由塑料扁材热软化，模具吸附在表面并真空冷却而成。 1.模具生产加工:大型厚片吸塑模具生产应根据客户要求提供样品或规格。一个是吸塑模具。一般来说，它们是用石膏工具通过水泡包装的，应该在模具生产出来后完全自然干燥或干燥。然后根据产品的实际情况，在不影响产品包装外观的情况下，钻很多小孔。并加工硬石膏模具。 2.模具完全干燥后如何处理:模具真空室完成后，根据模具大小将塑料装入合适的尺寸，并加入加热木板的柜体等等。将其完全固定，然后将木栅栏和塑料薄膜软化至炉温。 3.将软化的处理板、木栅栏真空室和真空室中的空气清洗干净，冷却塑料，得到模具。